Diversificación mantiene a flote a industria michoacana: Aiemac

MORELIA, Mich., 10 de febrero de 2021.- Por lo menos una de las industrias instaladas en la entidad ha determinado migrar de manera definitiva a otro estado, para asegurar sus tiempos de operación, que en Michoacán están sujetos a la liberación o toma de las vías férreas por movilizaciones gremiales o sociales, dio a conocer Carlos Enríquez barajas, presidente de la Asociación de Industriales del Estado de Michoacán (Aiemac).

Tras rendir protesta como titular de la Aiemac para el lapso 2021 a 2022 Enríquez Barajas señaló que la industria en Michoacán se ha mantenido a flote ante la pandemia de coronavirus (Covid 19), sin pérdida de empleos, lo que atribuyó a la diversificación del sector.

Sin embargo, el segmento muestra severas afectaciones por el cese en la circulación del ferrocarril derivado de la toma, por movimientos magisteriales, comunales y otros, de las vías del tren, ya que esto impacta de manera negativa en los tiempos de operación de las empresas.

Así, se tiene conocimiento de una industria establecida en la entidad que prevé migrar de manera definitiva a Guanajuato o Querétaro, ya que no tiene control de los tiempos de operación, al no poder estimar con precisión los traslados de insumos y productos terminados que se transportan por ferrocarril.

“Logró superar el Covid 19, pero el paro en las vías del tren, así como de carreteras, no permite que tenga un seguimiento puntual de sus tiempos, así que se irá a Guanajuato o Querétaro, las empresas ya empiezan a tomar la decisión de irse del estado”, expuso.

Carlos Enríquez declinó especificar la empresa que está en proceso de migración definitiva, así como el ramo al que pertenece, si bien acotó que esta determinación pone en riesgo de 150 a 200 empleos directos, una inversión por precisar y una cantidad indefinida de empleos indirectos impulsados por el transporte y la proveeduría de bienes y servicios.

“Los industriales en Michoacán necesitamos seguridad, necesitamos que se garantice el estado de derecho”, reiteró el presidente de la Aiemac.

De acuerdo con Francisco Cervantes Díaz, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), en 2020 se tuvieron pérdidas para la industria, asociadas a la toma de vías férreas, por cuatro millones de dólares.

Cervantes Díaz, luego de tomar protesta a Carlos Enríquez como titular de la Aiemac para el siguiente año, indicó que la industria ha sido rehén de los movimientos sociales y gremiales que llevan a cabo manifestaciones en las vías del tren, pese a ser ajena a sus problemáticas.

Pidió a los sectores sociales y gremiales no afectar, en su movilización, las operaciones de las industrias, no sólo en Michoacán, sino en el país, ya que la toma de vías férreas en el estado se traduce en rezago en el transporte de mercancía e insumos procedentes o con destino al puerto de Lázaro Cárdenas, que se distribuyen hasta el norte de México.

La industria en México, agregó, entre las dificultades ocasionadas por la efervescencia social y gremial, la pandemia de Covid 19 y otros, cerró 2020 con un 35 por ciento a la baja, en comparación con 2019.