Costaría 6.2 mdd paso elevado del tren en Morelia

MORELIA, Mich., 23 de junio de 2020.- Un coste estimado por 6.2 millones de dólares tendrá el paso elevado que se habrá de instalar en la avenida Siervo de la Nación, para mejorar la convivencia del ferrocarril con la circulación local, señaló Raúl Morón, alcalde de Morelia.

Explicó que Kansas City Southern de México (KCSM) aceptó mantener libres las laterales de la avenida Siervo de la Nación, que estarán cercanas al paso elevado, con lo que se evitará dividir a la ciudad, y el bloqueo será sustituido por la colocación de señalética para la disminución de la velocidad de los automotores, con lo que se espera mitigar el riesgo de percances.

Una vez concretado este acuerdo, la expectativa es que en breve la administración local recibirá la documentación de KCSM, concesionaria del tren, y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para, tentativamente, la siguiente semana iniciar la exploración de las empresas que estarán a cargo del proyecto.

Recordó que el fideicomiso conformado por KCSM para la realización de obras para disminuir el impacto del paso del tren por la mancha urbana cuenta con un monto por 6.5 millones de dólares, de los que 6.2 millones de dólares se destinarían a la edificación del puente.

Raúl Morón precisó que, aunque no está obligado el ayuntamiento de Morelia a efectuar una licitación pública para adjudicar la iniciativa, se invitará a empresas locales a participar en el proceso de selección de contratistas, con quienes se valorarán costos y mecanismos de ejecución.

No se dispone de una fecha prevista para el inicio y término de los trabajos, acotó el edil de Morelia.

El paso elevado en la avenida Siervo de la Nación contará, según el proyecto preliminar del municipio, con infraestructura que permitirá no sólo el tránsito de automotores durante el paso del ferrocarril o la realización de maniobras por parte de éste, sino también la circulación de peatones, ciclistas, motociclistas y usuarios del transporte público.

Actualmente, el paso del ferrocarril le representa a automovilistas hasta una hora de espera para la terminación de maniobras o circulación.

Además, mientras permanece estático muchos aprovechan para atravesar la maquinaria, con riesgo para su seguridad e integridad física, ya que se han producido accidentes donde los peatones y ciclistas pierden extremidades o incluso la vida al tratar de brincarse al tren.