A 27 años de la caída de un avión de Taesa en Uruapan donde murieron 18

MORELIA, Michoacán., 9 de noviembre de 2026.- Lo que debía ser un vuelo más rumbo a la Ciudad de México terminó con la muerte de 18 personas. Hace exactamente 27 años, el 9 de noviembre de 1999, un avión de Transportes Aéreos Ejecutivos (Taesa) se desplomó minutos después de despegar del Aeropuerto Internacional de Uruapan, Michoacán. En la aeronave viajaban 13 pasajeros y cinco integrantes de la tripulación, quienes fallecieron en el lugar del impacto.

De acuerdo con el informe de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), emitido el 23 de mayo de 2000 y disponible en los archivos de seguridad aérea de Flight Safety Foundation, el avión era un McDonnell Douglas DC-9-31, con matrícula XA-TKN. Asimismo, la agencia internacional IPS, en su publicación México: Peligro en el cielo, del 11 de noviembre de 1999, documentó las primeras reacciones al accidente, las labores de rescate y los cuestionamientos que surgieron sobre las condiciones de seguridad de la aerolínea.

El avión realizaba el vuelo 725, que cubría la ruta Tijuana-Guadalajara-Uruapan-Ciudad de México. Después de pasar por las primeras ciudades, llegó a Uruapan para continuar su recorrido hacia la capital del país. Sin embargo, poco después de despegar por la pista 20, la torre de control perdió comunicación con la tripulación. La aeronave terminó cayendo en una huerta ubicada a poco más de cinco kilómetros del aeropuerto, donde quedó completamente destruida.

Tras el impacto, alrededor de 300 personas, entre militares, policías, funcionarios y voluntarios de la Cruz Roja, participaron en las labores de rescate. La recuperación de las víctimas fue complicada debido a las condiciones en las que quedaron los restos del avión. En su reportaje, IPS relató que algunos familiares acudieron al lugar para tratar de identificar a sus seres queridos mediante prendas y pertenencias personales. Las 18 personas que viajaban a bordo perdieron la vida.

El accidente también provocó cuestionamientos sobre las condiciones de seguridad de Taesa. En los días posteriores, organizaciones sindicales denunciaron presuntas deficiencias en el mantenimiento de los aviones de la compañía, como fugas de aceite, problemas de presurización y fallas en algunas puertas. La aerolínea rechazó los señalamientos y aseguró que la aeronave accidentada se encontraba en buenas condiciones. Estas denuncias formaron parte de la discusión pública de aquel momento, aunque no fueron establecidas como causa del desplome en la investigación oficial.

Meses después, la Dirección General de Aeronáutica Civil presentó los resultados de la investigación. El dictamen estableció que el avión levantó demasiado la nariz durante el despegue y comenzó a subir con una inclinación excesiva, lo que ocasionó que perdiera estabilidad y que los pilotos perdieran el control. Aunque durante el vuelo se reportó una posible anomalía en unas piezas móviles de las alas que ayudan al avión a mantenerse en el aire, las revisiones posteriores no encontraron una falla mecánica que explicara el accidente.

La investigación también identificó otros factores que contribuyeron a lo ocurrido, como errores durante los preparativos del despegue, omisiones en las revisiones de seguridad y una coordinación inadecuada entre los integrantes de la cabina. Otro elemento señalado fue la pérdida de referencias visuales durante el ascenso. De acuerdo con el informe, las condiciones meteorológicas eran favorables, por lo que el accidente no se atribuyó a una tormenta o a condiciones de mala visibilidad por lluvia.

A 27 años de aquel 9 de noviembre, el accidente del vuelo 725 permanece como parte de la historia de la aviación en Michoacán. Las investigaciones permitieron conocer qué sucedió durante los últimos momentos de la aeronave y cuáles fueron los factores que contribuyeron a su caída. Los registros periodísticos y documentos oficiales conservan los detalles de aquel acontecimiento, en el que 18 personas perdieron la vida mientras realizaban un viaje que tenía como destino la Ciudad de México.

MEXICO: Peligro en el cielo : IPS Agencia de Noticias