Clausurados 21 bares y gimnasios por reapertura sin autorización

MORELIA, Mich., 23 de junio de 2020.- Sancionados con clausura, 21 bares, antros y gimnasios que abrieron sus puertas al público, pese a no contar con autorización para eso, refirió Humberto Arróniz Reyes, secretario del Ayuntamiento.

Mencionó que entre el 1 y 22 de junio se han detectado y sancionado 21 establecimientos adscritos a giros que, por la incidencia de, nuevos casos de infección por coronavirus (Covid 19), aún no tienen permitido retomar sus actividades.

Agregó que “todos los días recibimos múltiples quejas de gimnasios abiertos, que laboran en la noche, sin luces y que incluso se anuncian así, me llaman todo el día, el director de Inspección y Vigilancia (Pedro Vázquez) no puede dormir, porque todos los vecinos son vecinos vigilantes”.

Humberto Arróniz manifestó que el gobierno local “estábamos listos para reabrir los gimnasios esta semana, pero los números de la pandemia no nos lo permitieron”.

Será el próximo viernes cuando nuevamente se revise la situación para determinar si es viable el retorno a las actividades de los gimnasios la siguiente semana.

Aseguró que el sector cuenta con un protocolo que, tras analizarlo, se determinó cómo “completo y seguro”, por lo que, insistió, la reapertura de los gimnasios estará en función de que se logre una tendencia a la baja en la cifra de contagios por Covid 19.

Respecto de los centros nocturnos, bares, antros y eventos masivos, Arróniz Reyes señaló que se requiere que la ciudad alcance el semáforo verde para permitir su reapertura, ya que en estos sitios es “imposible” aplicar el distanciamiento social y otras medidas de prevención.

Inspectores sanitarios, listos para iniciar labores

El secretario del Ayuntamiento mencionó que se ha integrado la unidad de inspectores sanitarios que vigilará el cumplimiento de protocolos de prevención de contagios por Covid 19.

Tras asegurar que “la gente se fija más en los negocios que operan de noche, sobre todo en donde venden alcohol, pero el mayor tráfico se da en el día, en los negocios con giros A y B”, Arróniz Reyes expresó que se tendrán operativos de revisión en estéticas, centros comerciales, papelerías, tiendas de ropa, e incluso en taquerías, donde se prevé una intervención especial.

El paso de Morelia a un semáforo naranja permite que los negocios autorizados para operar tengan un aforo máximo del 50 por ciento de su capacidad instalada, a condición de que se apliquen medidas como uso de gel antibacterial, cubrebocas y tapetes sanitizantes, distanciamiento social y no acceso a grupos.

“Empezaremos mañana (miércoles 24 de junio) a recorrer las calles, hay que acostumbrarnos a la nueva normalidad con el cumplimiento estricto de protocolos”, señaló.

Agregó que esta unidad no tendrá como objetivo prioritario la imposición de sanciones a los negocios que incumplan las medidas de prevención, lo que no implica que no se instrumentarán multas, sobre todo, para los casos más graves o reiterados.

“Vamos a hacer un extrañamiento a quienes no acaten los protocolos, porque no es una visita vecinal”, indicó el secretario del Ayuntamiento.

Patético, incumplimiento de medidas de prevención en transporte publico

Humberto Arróniz mencionó que uno de los puntos críticos en Morelia para la propagación del Covid 19 es el transporte público, donde no se han observado el distanciamiento social o el uso de cubrebocas por parte de usuarios y chóferes.

“Es patético el caso del transporte público, no se respeta la sana distancia, no se usa el cubrebocas, hay inspectores permanentes, sí, pero al inicio y al final de las rutas, pero en el transcurso suben y bajan muchas personas sin tener los cuidados mínimos”, explicó.

Si bien reconoció que la bajan que en sus ingresos ha experimentado el sector ha llevado a operadores a permitir el acceso a personas que no portan el cubrebocas y q sature sus unidades, Humberto Arróniz consideró que inspectores de la Comisión Coordinadora del Transporte en Michoacán (Cocotrq) tendrían que endurecer sus actuaciones para buscar evitar la propagación del virus en las unidades del transporte público colectivo.