Sindicato de SCT: ciclovía en la Madero es innecesaria y negativa

MORELIA, Mich., 20 de febrero de 2020.- La instalación de una ciclovía en las vías laterales de la avenida Madero Poniente implicará la reducción de carriles para la circulación vehicular y afectará la movilidad de vecinos, comerciantes, trabajadores de instituciones educativas y dependencias gubernamentales, y personas que ingresan o egresan de la ciudad, aseveró Armando Ortiz Soroa, dirigente del Sindicato Nacional de Unidad de Trabajadores de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, en Michoacán.

Ortiz Soroa destacó que, si bien la vialidad requiere de la intervención de sus laterales, la realización de una ciclovía es “innecesaria”, ya que tendrá un impacto negativo en la fluidez del tránsito vehicular, creará caos y riesgos de percances para sus usuarios.

“No estamos en contra de las obras, al contrario, qué bueno que la ciudad se vea bien, pero no estamos de acuerdo con que se ponga una ciclopista, de por sí tenemos baja fluidez, ahora con carriles restringidos esto será un caos”, reiteró.

Recordó que en los alrededor de 4 kilómetros que el ayuntamiento de Morelia interviene en las vías laterales de la avenida Madero Poniente se encuentran oficinas donde labora personal adscrito a las secretarías de Comunicaciones y Transportes (SCT) y del Bienestar; instituciones educativas de nivel superior; negocios de maquinaria pesada; micro y pequeños comercios, y viviendas particulares, que se verán perjudicados por la pérdida de espacios de estacionamiento y las restricciones para el uso de carriles laterales.

“Esto impacta a todo el mundo, hay negocios que dependen de tener un estacionamiento y se los van a quitar porque a los señores se les ocurrió poner una ciclovía; además, por la zona, la ciclovía es un riesgo para los usuarios, que si en el Centro Histórico se han accidentado, acá será un caos”, expresó Armando Ortiz.

Insistió en que el municipio dispone de áreas, a través de sus unidades deportivas, para el tránsito de ciclistas en condiciones de seguridad, por lo que las instalaciones son las que deben albergar la infraestructura para el uso de bicicletas, consideró.

Respecto de acercamientos o negociaciones sostenidos con la autoridad municipal, Ortiz Soroa señaló que la respuesta al momento es que “no les importa el malestar de la gente, ellos van a seguir con el proyecto, han llegado a ser prepotentes y humillar a las personas que se quejan por el futuro que la obra depara a sus negocios, cuando les dicen que ahora podrán cambiar el giro de sus actividades”.