Multifactorial, accidentes y tráfico pesado en Morelia

MORELIA, Mich., 29 de marzo de 2022.- El incremento en el tiempo de traslados en la capital michoacana es multifactorial, derivado de toma de decisiones políticas en la concesión de ciertos permisos, las obras, el incremento de vehículos, infraestructura deficiente, malos conductores, transportistas acelerados y la costumbre mexicana de salir tarde a todos lados.

Desde la Dirección de Tránsito y Movilidad del Estado, en su departamento de Peritos, se atienden en promedio hasta 16 siniestros de tránsito solo en vialidades responsabilidad de su vigilancia, de autoridades estatales; a ello habría que añadir aquellos asistidos por personal de la Policía Morelia y Guardia Nacional.

En el primer bimestre del año, la capital michoacana reportó 24 muertes en hechos de tránsito, ya sea en el sitio de los hechos o en el hospital, de acuerdo a las cifras oficiales del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP).

Aunado a los decesos, la Fiscalía General de Michoacán abrió 31 carpetas de investigación por lesiones en accidentes en algún punto de la entidad.

Pero, ¿a qué se debe el alto número de accidentes en Morelia?

Eduardo Arturo Bailleres, director de Tránsito y Movilidad del Estado, explicó que desde esa dependencia se tiene detectada una serie de factores como políticas públicas, transportistas y a la propia ciudadanía. 

“La seguridad vial es como un trabajo en equipo, debe ser democrática, donde todos asumen su responsabilidad para evitar situaciones lamentables”, explicó el funcionario estatal.

Dentro de las causas detectadas se enlistan manejo irresponsable sin respeto al reglamento, rebasando la velocidad permitida, no se hace uso del cinturón de seguridad, los semáforos no son respetados y, además, siempre se sale tarde del punto de partida al lugar del destino.

“La gente sale tres minutos antes de las 12 para llegar a un punto donde debe estar a las 12; quieren recorrer una distancia larga en ese tiempo”, agregó el director, situación que genera estrés y que obliga a los conductores a exceder de velocidad y ser focos rojos en accidentes de tránsito.

A la falta de responsabilidad y conciencia de los ciudadanos se deben agregar las obras en proceso que durante los últimos dos años han provocado tránsito lento en todo anillo Periférico, la vialidad aparentemente más rápida, pero que se vio afectada porque junto a los distribuidores viales se reparó la cinta asfáltica de Camelinas, Manantiales y el tramo que se encuentra de Galerías El Triunfo a la Central de Abastos.

También se puso nuevo concreto en la avenida Lázaro Cárdenas y se reparó el drenaje en la avenida Mil Cumbres.

Otro de los factores son “las concesiones del municipio a los tianguis, que en ciertos días convierten la vialidad en un cuello de botella, entonces no hay poder humano que pueda hacer que se tenga una correcta afluencia vehicular”, manifestó el funcionario.

Por otro lado, y si bien no es su generalidad, está el sector del transporte público, quienes excedan la velocidad en el concurso para subir el mayor número de pasajeros.

Sin embargo, hay otras carencias que son responsabilidad de las autoridades, como la infraestructura elemental para garantizar una movilidad segura para todos los automovilistas, peatones y del transporte público.