Dalia Villegas Moreno/Quadratín
MORELIA, Mich., 18 de julio de 2017.- La asociación civil Bicivilízate y el Colegio de Arquitectos de Michoacán dieron la bienvenida a los proyectos de peatonalización impulsados por el ayuntamiento de Morelia, principalmente en lo que ve a los cruces seguros, que serían hasta 80 por ciento más baratos que los puentes peatonales, pero advirtieron que estas acciones deben ser integrales y fortalecer una cultura que privilegie el respeto a los peatones.
Los llamados cruces seguros constituyen un paradigma para la movilidad que se configuran a partir de señaléticas, sincronización de semáforos ensanchamientos de banquetas y rampas reductoras de velocidad, en los que el elemento sustantivo para su funcionamiento es la reducción de la velocidad por lo menos a 30 kilómetros por hora.
En rueda de prensa, el presidente del Colegio de Arquitectos de Michoacán, Pedro Núñez González, consideró que prevalece un retraso importante en materia de cultura vial, arraigado en paradigmas equivocados y políticas públicas que privilegian la infraestructura para la movilidad vehicular en detrimento de la movilidad peatonal.
En representación de Bicivilízate, Nadia Figueroa González señaló que de manera equivocada se ha apostado a la construcción de puentes para abrir espacio a la movilidad vehicular, lo que segrega a sectores como personas con discapacidad, adultos mayores y mujeres embarazadas. Comentó que tan solo en Morelia hay 36 puentes peatonales.
Mauricio Urquiza Martínez, miembro del Colegio de Arquitectos de Michoacán, ejemplificó, con tres casos específicos: el cruce frente al acceso principal de Ciudad Universitaria, el cruce sobre avenida Nocupétaro frente al acceso al Registro Civil, y el cruce sobre avenida Morelos Norte, frente a una sucursal de Bancomer, el diseño de cruces seguros que se podrían llegar a materializar siempre que cumplan con elementos los específicos.
De acuerdo con los impulsores de este proyecto, que ha sido presentado ante las autoridades municipales con la intención de que llegue a materializarse, actualmente un puente peatonal cuesta alrededor de 5 millones de pesos, mientras que un cruce seguro tendría un costo de alrededor de un millón y medio de pesos, por lo que, además de que fortalecería una cultura de respeto al peatón, generaría ahorros importantes.