Registra MetLife caos vial sin estacionamiento ni tailgating

EAST Rutherford, Nueva Jersey, EU, 30 de abril de 2026.- El MetLife Stadium, rebautizado oficialmente como Estadio de Nueva York y Nueva Jersey para la Copa del Mundo 2026, recibirá a más de 80 mil fanáticos que llenarán sus gradas en cada encuentro. Sin embargo, llegar al estadio se ha convertido en uno de los mayores desafíos logísticos y económicos del evento. No hay estacionamiento para el público general y las alternativas disponibles tienen un costo que muchos no anticiparon.

El MetLife Stadium cuenta con un enorme estacionamiento, pero para los partidos del Mundial gran parte de ese espacio está siendo utilizado para un fan village, autobuses de traslado, áreas de coordinación y personal de la FIFA.

Según New Jersey Transit, con el objetivo de reducir la congestión y garantizar la seguridad, no habrá estacionamiento general para espectadores en la propiedad del estadio durante los días de partido. El acceso al estadio estará limitado exclusivamente a las opciones de transporte oficial, y ningún operador de autobús privado o alquilado podrá prestar servicio en días de partido.

El American Dream Mall: la única alternativa de estacionamiento

La FIFA aplicará un modelo de precios dinámico basado en la demanda, lo que significa que los precios podrían incrementarse a medida que se acerquen las fechas de los encuentros. Los lugares deben reservarse con antelación a través del sitio web JustPark y solo los fanáticos con entrada válida podrán registrarse para adquirir un lugar de estacionamiento.

Los fanáticos que opten por esta alternativa podrán acceder al estadio mediante una pasarela peatonal exclusiva desde el complejo del American Dream. No obstante, dado el volumen de demanda esperado, los organizadores advierten que estos lugares se agotarán con semanas de anticipación.

NJ Transit estima que el costo total de transportar fanáticos durante el torneo asciende a 62 millones, de los cuales solo 14 millones han sido cubiertos mediante subsidios externos.

Los fanáticos que viajan desde la ciudad de Nueva York pueden esperar pagar 150 por un boleto de ida y vuelta en tren para cada partido. Esto equivale a casi 12 veces la tarifa regular de 12,90 para el trayecto de aproximadamente 15 minutos y 9 millas entre Penn Station, en Manhattan, y el estadio en East Rutherford, Nueva Jersey.

El Comité Organizador de Nueva York/Nueva Jersey opera un servicio de autobús de ida y vuelta desde distintos puntos de la región. Desde Nueva York, los fanáticos pueden abordar en la Terminal de Autobuses de Port Authority o en un punto de recogida al este de Grand Central Terminal, en Midtown East. En Nueva Jersey, el servicio funciona como un sistema de park and ride desde el Hackensack Meridian School of Medicine, con traslado directo al estadio.

Los autobuses tienen capacidad para aproximadamente 10 mil pasajeros y el boleto de ida y vuelta cuesta 80 dólares. Al igual que el tren, los boletos son intransferibles, no reembolsables y requieren entrada válida al partido para ser adquiridos.

¿Caminar? Prohibido y peligroso

Debido al alto costo del transporte, hay quienes han considerado ir caminando al estadio a lo largo de la autopista I-95. El Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York respondió públicamente a ese debate en redes sociales, señalando que trabaja con sus socios en la MTA y el estado de Nueva Jersey para garantizar opciones de transporte seguras y eficientes, y que desaconseja enfáticamente este tipo de comportamiento. Las carreteras que rodean el MetLife no están habilitadas para peatones.

Los acuerdos originales entre la FIFA y las ciudades sede, firmados en 2018, exigían transporte gratuito para todos los fanáticos. En 2023, la FIFA modificó esa cláusula, permitiendo que el transporte tuviera un costo, aunque sin definir quién debía absorberlo.