Los cambios en la Fórmula 1 ante la llegada de Cadillac

MORELIA, Mich., 18 de enero de 2026.- El ingreso de Cadillac F1 Team con el mexicano Sergio Checo Pérez y el finlandés Valtteri Bottas como sus pilotos titulares, traerá consigo una serie de cambios en el sistema de competencia, que comenzará, presumiblemente, con un nuevo número de autos eliminados en los dos primeros tercios de las calificaciones de cada Gran Premio.

Tener dos autos más en cada parrilla de salida de los Grandes Premios del Campeonato Mundial FIA de Formula 1 no sólo presume una mayor competencia y más emociones en la pista, sino también una gran avalancha de modificaciones en lo deportivo, así como en la propia infraestructura de cada una de las sedes. 

Ya en carrera, habrá “más tráfico” para los pilotos punteros, lo que podría modificar las estrategias, especialmente en circuitos pequeños o con pocas zonas de rebase, como Mónaco.

También, cada autódromo o circuito callejero deberá aumentar su capacidad de garajes y pits. Circuitos como Zandvoort (GP de Países Bajos) y Hungaroring (GP de Hungría) han llevado a cabo una reforma integral en sus instalaciones, reconstruyendo sus edificios de pits y aumentando a más de 40 garajes, tal como en el caso de Budapest.

Por su parte, el Albert Park, en Melbourne, llevó a cabo modificaciones en el edificio de pits, control de carrera y hasta sala de prensa, pues la sede australiana firmó una extensión de contrato hasta 2035. Cabe mencionar que será el primer Gran Premio del año, del 6 al 8 de marzo.

Pero no todos son cambios que impliquen inversiones millonarias, pues el tener dos asientos más por año le abre la posibilidad a más pilotos jóvenes de mostrarse en Formula 1, primero como pilotos de pruebas y desarrollo, y después buscando la titularidad.