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MORELIA, Mich., 4 de septiembre de 2026. - No todo se trata de vigilancia de parte de las autoridades sobre los motociclistas, también de observancia de las normas de tránsito y cambio cultural.
En entrevista para Quadratín, el secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, José Pablo Alarcón Olmedo, destacó la necesidad de un cambio cultural en el corto y mediano plazo para reducir los accidentes en moto.
“Agosto fue un mes complicado en el tema de los accidentes. Estamos haciendo algunas acciones preventivas y operativas con el propósito de evitar que sigan ocurriendo este tipo de accidentes. Hemos visto que han existido ya repercusiones positivas al respecto. En los operativos que hemos estado haciendo, ya hay jóvenes que usan el casco. Este es un tema muy importante y es un cambio cultural que tiene que generarse en un corto y mediano plazo”, declaró el secretario.
Porque no todo se trata de los operativos y policías persiguiendo a los usuarios en moto que se niegan a usar el casco, a respetar las vialidades por las que no pueden circular, el límite de velocidad y el número de pasajeros por moto.
“Es muy importante que la autoridad continúe haciendo este tipo de operativos, que se implementen campañas de difusión, que ya estamos trabajando desde el ayuntamiento en este esquema a través de la Coordinación de Comunicación Social y la Secretaría de Movilidad para hacer equipo con la ciudadanía y generar esa corresponsabilidad también para evitar este tema de los accidentes”, añadió.
Porque sí hay un problema con este tipo de transporte circulando por la ciudad.
A decir de cifras oficiales del secretario, en lo que va del año ya van 14 muertes en siniestros de tránsito, con fecha al pasado mes de agosto, en cerca de 500 accidentes en lo que va del año.
“Atendimos, en lo que va del año, 14 casos en donde han perdido la vida personas en estos accidentes de tránsito”, indicó Alarcón Olmedo.
La aseguradora Qualitas publicó en su portal oficial la lista de actitudes y decisiones a tomar por parte del sector para prevenir accidentes. Porque no todos son accidentes provocados por terceros o las condiciones de las calles o carreteras; también en lo que se deja de hacer o se hace al conducir una motocicleta.




