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CIUDAD DE MÉXICO, 5 de abril de 2016.- Cincuenta y cinco años después, el texto del Convenio Bilateral sobre Transporte Aéreo entre México y los Estados Unidos (CBTA) se encuentra claramente rebasado por la realidad práctica de la aviación, advirtió Juan Manuel Estrada Sánchez, especialista en Derecho Aeronáutico, egresado de la Universidad Panamericana, agencia especializada en aviación Rosa Náutica.
Sin embargo, advirtió que, al margen del debate sobre los pros y contras de este instrumento legal, “es de suma importancia puntualizar que las modificaciones al CBTA no prevén una política de cielos abiertos, y tampoco conllevan la posibilidad de conferir derechos de cabotaje a aerolíneas norteamericanas”.
Las modificaciones reales que fueron acordadas están enfocadas a liberalizar parcialmente nuestro espacio aéreo, confiriendo recíprocamente derechos de explotación relacionados con la no limitación de operadores, rutas y frecuencias entre los estados, señaló en entrevista.
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