El mayor paquete de obra de los últimos 50 años: Ramírez Bedolla

MORELIA, Mich., 18 de julio 2026.- El Gobernador hace las cuentas...

Parte del Gobierno de Arriega Rivera a la fecha.

Es casi medio siglo, reflexiona.

Son cinco décadas de atraso en el terreno de la obra pública y la infraestructura para Michoacán.

Parte del paquete de obra que se ejecuta en Morelia y en Uruapan.

Hay teleféricos, anillos periféricos, puentes, avenidas, edificios públicos, sistemas de transporte...

Muchos, la gran mayoría, en proceso. Otros, también muchos, ya operando.

El mandatario habla con Quadratín del plan de obra multianual, de cómo lo concibieron, de cómo ha generado frutos, de cómo se ha convertido en palanca del desarrollo. Pero, lo más importante: de cómo ha permitido construir, sin endeudar.

"¡Ni un solo peso..!", vocifera.

Todo, sostiene, absolutamente todo, está soportado financieramente y se pagará y se concluirá.

"No habrá obras inconclusas", apúntala.

Son los mecanismos de financiamiento, sin deuda de largo plazo.

Hay, dice, un análisis expuesto, en el que se afirma que por primera vez en décadas, Michoacán superó en inversión para obra pública e infraestructura a sus vecinos, Guanajuato y Querétaro.

Cita que solo en los últimos cuatro, Michoacán ha invertido más de 24 mil millones de pesos, mientras que Guanajuato, unos 12 mil millones.

Enlista obras en La Piedad, carretera Aguililla-Dos Aguas, la autopista Maravatío-Zitácuaro, la autopista libre Ecuandureo-La Piedad, la rehabilitación de 2 mil kilómetros de carretera, el mercado de Pátzcuaro.

La obra pública, añade, está distribuida en todo el estado. "Claro que hay más obra pública en la capital, porque aquí hay un millón de habitantes y en Uruapan, donde se concentra el 10 por ciento de la población".

Vamos, dice, con firmeza a dejar un buen legado a Michoacán.