Construcción de nuevo tramo de segundo periférico no afectará movilidad

CHARO, Mich., 13 de septiembre de 2025.- No se prevén afectaciones en la zona de hospitales por la construcción del quinto segmento del segundo anillo periférico de Morelia, aseguró Rogelio Zarazúa, titular de la SCOP, porque no hay ninguna infraestructura sobre vialidades existentes. 

Esta es una carretera completamente nueva, aclaró el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP), entonces todos los trabajos de obra que se ven, no interfieren con la dinámica de los hospitales de Ciudad Salud y tampoco con el tema vial, lo cual es muy bueno porque permite ir avanzando y no obstaculiza las labores de la zona.

Manifestó que no habrá ni desvíos ni ningún tipo de cosas, lo único que sí, explicó, es que cuando se entre a la parte del entronque en Jaripeo, se estará construyendo en esa carretera en el momento de algún montaje, y seguramente se hará algún desvío provisional.

En este segmento quinto, la parte de la orografía sí tiene cortes muy importantes, indicó, incluso de terraplén de cortes son más de medio millón de metros cúbicos, pero en términos de derecho de vía este ha sido mucho más sencillo, reconoció, ya que con toda la gente han logrado convenir.

Este tramo tiene una inversión de más de 500 millones de pesos indicó el secretario, y aunque se trata básicamente de una autopista, no tendrá ningún peaje.

Todos los tramos que han arrancado los van a concluir, aseveró, ya que esa es una premisa del gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, entonces los poco más de 50 km estarán concluidos. 

Aseguró que quedará protegido para que los siete segmentos de este nuevo anillo periférico, que son poco menos de 90 km, sean construidos en su totalidad, y además expresó que cada tramo que se está ejecutando es completamente funcional.

Uno conecta la salida de Pátzcuaro con la salida a Quiroga, este otro conectará de la salida a Mil Cumbres hasta la zona de hospitales y la parte de La Goleta, y desde esa parte hasta el municipio de Álvaro Obregón, todos serán totalmente funcionales, indicó.

Otra cosa que están haciendo a futuro explicó Zarazúa, es sobre la liberación de derechos de vía que se hace, lo que significa que los terrenos en los cuales se está construyendo este proyecto son de 60 m, "es decir, estamos dejando la dimensión suficiente para que en un futuro cuando requiera crecer esta autopista, se pueda hacer a cuatro carriles o más".