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MORELIA, Mich., 5 de noviembre de 2025.- Aunque hay regulaciones para ciertas prácticas, por desgracia sigue habiendo operadores de autotransporte que utilizan sustancias para aguantar la jornada laboral, expresó Indalecio Moreno, responsable del simulador del Centro de Capacitación para Conductores de Autotransporte de Carga Federal (Cetransporta).
En una entrevista realizada en el marco de una visita al Icatmi plantel de Villas del Pedregal, donde se encuentra el Cetransporta, el capacitador explicó que por una normativa mexicana, hay una bitácora, un control de operación del vehículo, "tenemos ciertas horas ya nada más para manejar, para operar, tienen que haber descansos, tiene que haber momentos de comida, de cargar diesel todos esos tiempos se especifican", expresó.
Por fortuna todo esto ayuda como un salvavidas, refirió el hombre que por años fue operador de autotransporte, porque los patrones en ocasiones como empresas, exageran el trabajo.
Contó su propia experiencia, señaló que cuando él era operador de transporte en la empresa Corona donde trabajó más de 34 años para Grupo Modelo, le tocaban muchas horas y él pedía descanso, "pero tenía que ir por obligación y para que no se bajara el mercado".
Entonces él vio esta situación y se certificó con la bitácora del operador, "entonces ya la norma que tenemos actualmente controla las dimensiones de los vehículos, los pesos para mantener en buen estado las carreteras, pero por desgracia sigue la extorsión por sobrepeso y sigue la sobrecarga para los operadores".
Con todo ello nunca fue de los operadores que consumía enervantes o alguna sustancia para poder aguantar las jornadas, expresó, porque vio que era fatal y era peor, "compañeros que tengo yo de mi edad no tienen dientes, están canosos muchos ya han muerto por haber estado atenidos enervantes, y no es bueno".




