Fue 2013 año de logros para facultad de Ingeniería de la UMSNH

MORELIA, Mich., 2 de marzo del 2014.- A 84 años de su fundación, la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo (UMSNH), cuenta con tres programas de nivel posgrado: la Maestría en Infraestructura del Transporte en la Rama de la Vías Terrestres, la Maestría en el área de Estructuras y, la más reciente, la Maestría Interinstitucional en Ciencias en Ingeniería Ambiental, todos ellos reconocidos dentro del Padrón Nacional de Posgrados de Calidad (PNPC) del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACyT), informó el Director de la Facultad, Joaquín Contreras López.

De acuerdo con un comunicado de prensa, durante el 2013, tanto la maestría en Vías Terrestres como la maestría en Estructuras, fueron reevaluadas por el Conacyt, otorgándoseles a ambas, la recategorización en el nivel de programa consolidado. Por lo que toca a la maestría en Ingeniería Ambiental, que se encuentra en el nivel de programa en desarrollo, será reevaluada a principios del 2015, para lo cual se trabaja para que además de conservarse dentro del PNPC, escale, al igual que los otros dos programa mencionados al siguiente nivel de PNPC.

Otro logro importante alcanzado durante el 2013 en la facultad, fue ganar el proceso de selección para llevar a cabo la Cátedra del Consorcio de Universidades Mexicanas (CUMEX) en la materia. Gracias a ello en julio del año pasado, la Facultad a través de la Maestría en Estructuras, organizó el “4° Simposio Internacional de Diseño de Puentes”, patrocinado por la cátedra CUMEX Emilio Rosenblueth, en el cual se difundieron los avances relativos a la ingeniería de puentes, con énfasis en los aspectos de: diseño sísmico, prefabricación, rehabilitación, sistemas de control, viento, interacción suelo-estructura y construcción.

Este simposio propició la vinculación entre cuerpos académicos y la creación de Redes Temáticas de Colaboración entre diversas instituciones de educación e investigación como la Universidad Texas A&M, de los Estados Unidos; la Universidad de California en San Diego también en Estados Unidos; la Universidad Nacional Autónoma de México; la Universidad Autónoma de Nuevo León; la Universidad Autónoma Metropolitana; la Universidad de Veracruz, el Instituto Mexicano del Tranpsorte (IMT); la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), así como del Instituto de Ingeniería de la UNAM.

Después del simposio y como una extensión del mismo, en diciembre se organizó el Taller Internacional sobre vulnerabilidad de puentes, auspiciado por CUMEX en la Facultad de Ingeniería Civil, en el cual se contó con la presencia de representantes y ponentes de las universidades ya mencionadas, además de la Universidad de Aveiro en Portugal; la Universidad Industrial de Santander en Colomiba; la Universidad de Guanajuato, la Universidad Atuónoma de Chiapas y la Universidad Autónoma de Querétaro.

Además, del 2013 a la fecha, la Facultad de Ingeniería Civil a través de la maestría en Vías Terrestres, participa en un convenio con la SCT y el IMT, para brindar formación  post profesional a personal directivo y ejecutivo de áreas estratégicas de dichas instituciones gubernamentales. Esta formación se brinda directamente, por profesores de la facultad incolaita en instalaciones de la SCT en la Ciudad de México.

También el año pasado, la Facultad participó en la Cátedra Internacional de Caminería Hispanoiamericana “Manuel Criado de Val”, evento cuya temática principal es el impulso de los caminos en la península Ibérica y América Latina. En esta cátedra se tuvo la participación conjunta con la Universidad de Guanajuato, la Universidad Vasco de Quiroga, la Asociación Internacional de Caminería con sede en Madrid, España y del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, España.

A fines del 2013, se logró además concretar un convenio de colaboración con el IMT, en el cual la Facultad de Ingeniería Civil a través del Departamento y Laboratorio de Materiales, se encuentra desarrollando un diagnóstico y análisis exhaustivo respecto del estado actual de la infraestructura portuaria de varios puertos mexicanos: en Guaymas, Sonora, Salina Cruz en Oaxaca y Lázaro Cárdenas en Michoacán, los cuales representan importantes polos de desarrollo económico para México.