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MORELIA, Mich., 7 de septiembre de 2026.- Cuando la gente manifiesta que tarda en pasar el camión, se aumentan las frecuencias en el servicio de transporte, externó Marco Antonio Saucedo, presidente de la Comit, quien manifestó que el meter combis en estas rutas resulta una competencia desleal.
El líder de la Corporación Michoacana de Transportistas de Pasaje Suburbano y Foráneos A.C. (Comit) indicó a Quadratín que necesitan analizar y ver cuáles son las rutas donde están pidiendo más servicio, porque donde ellos están y donde realizan el servicio, la gente, cuando les pide más, lo que hacen es aumentar la frecuencia para que sea más continuo el servicio.
"El pensar que se meta otro tipo de servicio cuando nosotros estamos en una zona, pues para empezar, si son combis, es una competencia totalmente desleal", aseveró el líder transportista.
Esto, explicó, porque sería desaparecer el transporte que podría llamarse masivo, "porque nosotros transportamos a más personas en un solo vehículo".
Parece una ventaja, aseveró, porque un camión transporta 29 pasajeros sentados más otro tanto parado, es decir, alrededor de 60 personas; sin embargo, no se comparan los gastos de operación entre una combi y un camión, desde la gasolina hasta el costo por vehículo, ya que mientras la primera puede costar alrededor de 600 o 700 mil pesos, el segundo supera los 3 millones de pesos.
Dijo que también ha escuchado algunos comentarios en el sentido de que la gente va parada en estos transportes, "yo no he visto o no conozco en ninguna parte del mundo, hasta en los mejores países desarrollados, que la gente vaya sentada, incluso hasta le quitan algunas mancuernas para que la gente quepa más, que es el transporte masivo donde van 100 personas o más", expresó.
Los camiones agremiados a la Comit, refirió Marco Antonio Saucedo, para todas las salidas de Morelia hacia las rancherías cercanas, "hacia Zinapécuaro, hacia Capula, a la salida a Pátzcuaro", aseveró, incluso llegan hasta Guanajuato.




