Domina China el sector portuario mexicano

MORELIA, Mich., 13 de noviembre de 2014.- Por su nombre, podría no parecer china, pero Hutchinson Port Holdings (HPH) es una de las empresas originarias de ese país más destacadas a nivel mundial, según publica este jueves el diario Reforma.

Esta compañía se dedica a la construcción y operación de infraestructura portuaria.

Su realidad en México no es muy distinta, pues tiene seis concesiones portuarias, más que ninguna otra compañía, y apenas en 2012 inauguró su primera terminal intermodal lejos del mar, en Hidalgo.

Desde que llegó a México, en la década de los 90, esta compañía ha invertido unos mil 200 millones de dólares, lo que también la convierte en uno de los más grandes inversionistas chinos en el País.

Opera terminales especializadas en el manejo de carga en dos de los tres puertos que más se destacan por el flujo de contenedores Veracruz, y Lázaro Cárdenas.

Internacional de Contenedores Asociados de Veracruz (Icave) es la única terminal para contenedores en el puerto jarocho, el tercero más importante en esta categoría de carga.

Uno de los recintos estratégicos para esta compañía es la Terminal Especializada en Contenedores 1 (TEC 1) en el Puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, el segundo en importancia para este tipo de carga.

Hasta hoy, es la más importante en territorio mexicano, pues tiene capacidad para manejar anualmente 2 millones de TEUs (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies).