MORELIA, Mich., 29 de marzo de 2009.- Susana Carrasco Cárdenas, diputada federal del PAN, se pronunció por la urgencia de detener los trámites de desincorporación de la Isla de La Palma, a favor de la empresa ferroviaria Kansas City. En última instancia señala que sea en renta, pero nunca en venta o comodato, y mucho menos regalarle las 184 hectáreas que desea para un supuesto patio de maniobras, advierte.
Informó que se iniciaron los trámites para solicitar un punto de acuerdo en la LX Legislatura, del Congreso de la Unión, para que se pronuncien los diputados federales en contra de la desincorporación de una parte del Puerto de Lázaro Cárdenas, a favor de la empresa norteamericana, porque advierte que ahí se instalarían productos tóxicos.
Es necesario reglamentar las acciones que se realizan en los puertos mexicanos, sobre todo de empresas extranjeras, señaló la joven diputada michoacana.
En conferencia de prensa ofrecida esta mañana en la capital michoacana, la diputada Carrasco Cárdenas, señaló que convocó a los reporteros prácticamente con carácter de urgente, para manifestarles su preocupación y desacuerdo con la desincorporación de 184 hectáreas a favor de la empresa norteamericana Kansas City, porque es como obsequiarle una parte de nuestro territorio, en una zona estratégica, a los Estados Unidos.
Susana Carrasco pidió al gobierno estatal transparentar la negociación que se está haciendo con la empresa ferroviaria, porque no está nada claro.
La legisladora panista pidió seguir el ejemplo de Panamá, que no ha cedido ningún espacio a los Estados Unidos en su Canal de Panamá.
Kansas City dice que requiere de 184 hectáreas para su patio de maniobras y en Long Beach solamente necesita 99 hectáreas, ¿para que la empresa ferroviaria requiere en México el doble de superficie que la que tiene en Estados Unidos?, se preguntó la diputada panista.
Los mexicanos debemos tomar en cuenta que el Puerto de Lázaro Cárdenas es de valiosísima importancia para nuestro país, para Estados Unidos y para China, porque los puertos de norteamericanos están saturados.
Con el atentado en el 2001 a las Torres Gemelas en Estados Unidos se hicieron estudios por dónde los podrían atacar, y señalaron que uno de los sitios podrían ser a través de los ferrocarriles y por tanto no permiten ahora que se carguen en sus puertos elementos tóxicos, ni explosivos. Resulta qu4e ahora el Puerto de Lázaro Cárdenas podría ser una bodega o lugar de carga de sustancias tóxicas, explicó.
Los puertos son patrimonio de la Nación, se pueden aprovechar y no compañías extranjeras, dijo.
Además, no se ha informado debidamente que en la Isla La Palma se tiene un frente de agua de 200 metros de ancho para barcos o buques de gran calado, de sexta generación, con gran capacidad de carga, por tanto no nos conviene ceden como michoacanos, ni como mexicanos, ceder ese terreno a extranjeros, insistió.
Todo indica que la empresa Kansas no está dando toda la información de lo que pretende hacer en esa superficie y no es cierto que vaya hacer una gran inversión a favor de los mexicanos, porque si bien es cierto que invertirá, dice, 80 millones de dólares, será para su infraestructura, para comprar sus grandes grúas, pero no para generar mano de obra, porque un puerto moderno se opera con máquinas.
Y la infraestructura real de caminos se las está haciendo el gobierno, entonces ellos que están aportando realmente, se preguntó la legisladora.
La empresa Kansas City no se puede ir, tiene concesionadas 4 mil 300 kilómetros de vías, apenas cien menos que en Estados Unidos. Asimismo, no ha informado qué va hacer para no pasar por las ciudades sus vagones. Es decir, no está invirtiendo realmente en México.
El Puerto de Lázaro Cárdenas está frente a una real etapa de desarrollo en los próximos veinte años, y necesitará de superficie, porque cuenta solamente con mil 800 hectáreas, a diferencia del Puerto de Roterdam donde existen 10 mil hectáreas y en el Puerto de Long Beach cuentan con cuatro mil hectáreas, dijo la diputada bien informada.
